Warum die STIHL Kettensäge 180 nicht anspringt.

Warum springt der STIHL 180 nicht gut an?

Ich habe gerade eine STIHL STIHL MS 180 Kettensäge gekauft. Alles an ihm passt zu mir, er schneidet perfekt, ist leicht und handlich. Aber er springt nicht gut an, wenn er kalt ist. Ich muss 30 bis 40 Mal am Griff ziehen. Ich habe verschiedene Einstellungen am Chokeregelhebel ausprobiert. Aber ein warmes oder heißes Getränk setzt es mit einem Ruck in Gang. Was ist das Problem?? Ich habe die Kerze gewechselt, es hat nicht geholfen.

Wenn Ihr Freischneider unter Garantie steht, sollten Sie ihn in eine STIHL Werkstatt bringen.

Prüfen Sie die Zündkerze nach mehreren erfolglosen Versuchen. Wenn die Zündkerze nass ist, hat sie nicht genügend Durchschlagskraft. Verringerung der Ölmenge im Kraftstoff. Kurbeln Sie in diesem Fall den Zünder ein paar Mal an, um den Zylinder zu trocknen, und reduzieren Sie dann die Ölmenge im Kraftstoff.

Dies ist eine Säge von sehr guter Qualität. Es geht also um drei Dinge. Zunächst einmal lassen sich nicht alle Kettensägen bei Kälte gut starten. Zweitens sollte der Filter am Ansaugrohr immer sauber gehalten werden, d.H. Das Gehäuse auseinandernehmen, den Filter entfernen und reinigen. Und drittens müssen Sie den Choke benutzen, der sich in Form eines Knopfes an der Unterseite des Körpers befindet. Wenn Sie keinen haben, haben Sie entweder eine Menge Geld gespart oder Sie kennen überhaupt keinen Primer.

Also. Regen Sie sich nicht auf. Beim nächsten Mal sollten Sie sich eine Kettensäge mit Zündhütchen zulegen, da diese das Starten erleichtern soll.

100 % der einzige Grund für eine schlechte Kompression.

Die Schlüsselwörter in Ihrer Frage sind „schlecht“ und „Start“.

Wenn Sie nicht anfangen würden, könnten Sie über den Vergaser (seine Einstellungen) sprechen und über die Zündkerze und ihre Reinigung und das Kraftstoffsystem, die Qualität des Gemischs und so weiter nachdenken.

Ich vermute, dass sie (die STIHL Kettensäge) auch nach langem und ausdauerndem „Ziehen“ am Griff noch anspringt.

Es ist alles klar, die Kompression steigt übrigens mit jedem „Ziehen“ des Griffs, und bei Hitze sollte er normal anspringen.

Sie können es selbst tun, wenn Sie die Ringe haben.

Wenn Sie das noch nie gemacht haben, ist es besser, Ihre Kettensäge in eine Werkstatt zu bringen, es dauert nicht lange, bis ein Profi die Ringe wechselt.

Im Prinzip ist es für einen kompetenten Kfz-Mechaniker vom Dienst (wenn es keine Werkstätten für die Reparatur von Kettensägen gibt) auch kein Problem, die gleichen Ringe zu wechseln.

Wichtig ist, dass man es nicht zu fest anzieht, denn das Problem wird nicht verschwinden.

Ich hatte das gleiche Problem und habe verschiedene Behandlungsmethoden ausprobiert, aber es war zu einfach, der Luftfiltereinlass war verstopft. Es ist schwer, das mit den Fingern zu erklären, daher ist es einfacher, es mit einem Bild zu zeigen

Ich habe bereits eine ähnliche Frage beantwortet, nur klang es. Warum nicht im Allgemeinen zu starten, so dass, wenn Sie schreiben, dass in den kalten Zustand nicht starten, jetzt bin ich sicher. Keine Kompression.

Was passiert, ist, dass die Ringe verschlissen sind und wenn Sie in der Kälte zu starten, gibt es nicht genug Kompression zu starten, natürlich Sie knob den Griff wiederholt, die Ringe reiben gegen die Buchse, Benzin und Öl auf sie, die Kompression steigt und der Motor startet, dann, wenn es erwärmt. Natürlich wird es starten.

So wird es zu reparieren (Ringe wechseln), wenn Sie verwirrt sind und Sie sagen, aber nein, es ist fast neu, der Nachbar hat 10 Jahre solche Arbeiten und nichts, so dass ich sofort antworten Sie Kolben für eine halbe Stunde brennen kann, und Ringe pripalit allgemein einfache Sache. So die Kettensäge zu reparieren, und wie Sie es zu reparieren, ob in den Dienst, ob selbst es ist Ihr Geschäft.

Stihl 180 Kettensäge springt bei Kälte nicht gut an

Warum springt die STIHL MS 180 Kettensäge im kalten Zustand nicht gut an??

Ich habe kürzlich mit der MS 180 gearbeitet. Alles passt zu mir, sie ist fein, leicht, bequem. Aber das ist schade, wenn es kalt ist. 30-40 Mal muss der Knopf gezogen werden. Versuchen Sie es mit verschiedenen Stellungen des Ventilsteuerhebels. Aber warm oder heiß beginnt mit dem ersten Zug. Was könnte die Ursache sein?? Die Glühkerze wurde gewechselt, es hat nicht geholfen.

Wenn die Säge unter Garantie steht, tragen Sie sie in den Service. Prüfen Sie die Zündkerze nach mehreren erfolglosen Versuchen. Wenn die Zündkerze nass ist. Dann ist die Durchbruchspannung nicht ausreichend. Notwendigkeit der Reduzierung des Ölanteils im Kraftstoff. Kurbeln Sie in diesem Fall mehrmals, um den Zylinder zu trocknen, und geben Sie dann den Kraftstoff ein.

Dies ist eine sehr gute, qualitativ hochwertige Säge. Hier sind also alle drei Dinge. Erstens sind nicht alle Kettensägen für die Kälte geeignet. Zweitens muss der Filter an der Saugdüse immer sauber sein, nehmen Sie den Filter heraus und reinigen Sie ihn. Und in der dritten müssen Sie die Absaugung, die auf der Unterseite des Körpers als Taste befindet sich zu verwenden. Wenn Sie keine haben, haben Sie entweder das Pech, gerettet worden zu sein, oder Sie wissen einfach nicht, dass es einen Primer gibt.

Das war’s also. Seien Sie nicht frustriert. Nächstes Mal sollten Sie zu einer Saugnapfsäge greifen, da diese speziell dafür entwickelt wurde, das Starten eines Benziners zu erleichtern. Siehe.

Stihl MS 180. Kaltstarts.

Das Video zeigt die Reparatur des Vergasers mit einer neuen Dichtung und einem Membran-Reparatursatz, das Tuning

Stihl MS 180 SLOWER Säge springt nicht an. Vergaser Reparatur/Reparatur und Vergasereinstellung

Ich habe bereits eine ähnliche Frage beantwortet, nur klang sie. Warum springt er nicht an? Wenn Sie schreiben, dass er bei Kälte nicht anspringt, dann bin ich mir sicher, dass. Ohne Kompression.

Es geschieht Folgendes. Die Ringe sind verschlissen und wenn die Wicklung kalt ist, gibt es anfangs nicht genug Kompression, natürlich schließt man den Griff immer wieder, die Ringe werden in den Schlauch gerieben, man bekommt Benzin und Öl, die Kompression steigt und der Motor springt an und wenn er dann warm wird. Würde er natürlich starten.

Also muss er repariert werden (Ringe wechseln), wenn dich das verwirrt und du sagst: ja, er ist fast neu, mein Nachbar hat ihn seit 10 Jahren und er gibt nichts her, also antworte ich dir gleich, du kannst einen Kolben in einer halben Stunde durchbrennen, er ist cool und wie reparierst du ihn, ob er in Betrieb ist oder dein Geschäft ist.

Höchstwahrscheinlich müssen Sie ein anderes Öl verwenden, z. B. Eines, das für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und auch für Autos geeignet ist. Ich erinnere mich an einen Freund, der einen VAZ 2106 hatte, der bei bitterer Kälte über Nacht Öl aus dem Motor goss und es am nächsten Morgen im Motor erhitzte. Es war immer ein guter Start, auch bei 40 Grad Frost. Vielleicht müssen Sie etwas Ähnliches tun. Lesen Sie das Handbuch. Ihr Modell ist möglicherweise nicht für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgelegt.

Siehe auch  So spannen Sie die Kette an einer STIHL Motorsäge. Die Kette der Kettensäge löst sich ständig

Ich hatte mal einen solchen Grund, habe auch eine Sägebehandlung versucht, aber es stellte sich als sehr einfach heraus, verstopfter Lufteinlassfilter. Es ist schwierig, es mit den Fingern zu erklären, deshalb ist es einfacher, es mit einem Bild zu zeigen

Ich reinigte sie mit einem feinen Draht und die Säge sprang an und funktionierte sehr gut. Deshalb müssen Sie den Filter regelmäßig kontrollieren, und nicht nur die kleinen Löcher wie hier, dann funktioniert die Säge.

Stihl 180 startet die Säge nicht

Stihl 180 Kettensäge springt nicht an? Voraussetzungen und Lösung!

Heute nimmt der Hersteller STIHL eine führende Position unter den Unternehmen ein, die Maschinen für die Land- und Bauwirtschaft herstellen. Die Produkte dieses Herstellers sind nicht nur für ihre hohe Qualität, sondern auch für ihre gute Preispolitik und die Leistungsfähigkeit ihrer Modelle bekannt. Sie ist eine der bekanntesten Marken der Welt.

Es ist sicher nicht einfach, jemanden zu finden, der keine STIHL Motorsäge besitzt. Aber von den wahrscheinlichen 10 Personen haben sechs definitiv eine. Und das ist nicht unvernünftig. Stihl Motorsägen bieten Leistung in Verbindung mit elegantem Design. Stihl ms 180 Kettensäge lässt kein Öl in die Kette was ich gemacht habe, ich habe die Pumpe herausgenommen, die Kanäle ausgeblasen, alles gereinigt, eine neue Pumpe eingesetzt, die Düse im Öltank gereinigt ich komme regelmäßig zu Reparaturen. Doch leider gehen auch solche Maschinengiganten von Zeit zu Zeit kaputt und müssen in irgendeiner Form repariert werden. Schauen wir uns nun eine der Marken an, nämlich die STIHL Motorsäge STIHL 180. Lesen Sie hier über die STIHL ms 660 Motorsäge. Fangen wir an.

Kurz und bündig

Dieses Modell ist der Stolz des deutschen Herstellers und ist ein Betonwerkzeug, das für leichte Arbeiten entwickelt wurde. Es kann weniger als 20 Stunden pro Monat genutzt werden. Mit diesem schönen Gerät können Sie ganz einfach Ihren Garten aufräumen und Brennholz für die Wintersaison vorbereiten (siehe Picknickplatz, Seite 145). Wie man einen Baum fällen kann), Rodungen vornehmen und auch in anderen Bereichen der, sagen wir mal, unkomplizierten Manipulation unverzichtbar sein wird.

Wir können sagen, dass diese Mini-Kettensäge hat ein geringes Gewicht von 3,0 lb. 9 kg, er hat keinen großen Öl- und Kraftstofftank. Der Hersteller hat dieses Gerät mit einem Zweitaktmotor mit ausreichender Leistung für leichte Arbeiten ausgestattet.

Außerdem ist es sehr leise, da der Geräuschpegel während des Betriebs 98 dB nicht übersteigt. Um Ihnen eine bessere Vorstellung davon zu geben, wie laut es ist, vergleichen Sie einfach das Geräusch mit dem gesprochenen Wort, das 76 dB beträgt.

Dieses Modell hat eine Ausgangsleistung von 2.6w. Gründe für STIHL STIHL 180 Kettensäge zieht nicht oder dreht nicht hoch. Fehlerdiagnose, Fehlersuche und Video der häufigsten Fehler. Dies ist eine relativ hohe Leistung, wenn man bedenkt, dass es sich nicht um eine professionelle Kettensäge handelt. Der Öltank hat ein Fassungsvermögen von nur 0.145 Liter und der Kraftstofftank ist 0.25 Liter. Stihl 180 springt nicht an. Der Reifen hat eine Größe von 350 mm und eine Teilung von 0.325″.

Aufwickelmechanismus

Der Vergaser ist das Herzstück dieses Modells und aller Kettensägen. Aber da wir heute speziell über die STIHL 180 Kettensäge sprechen, wollen wir nicht zu weit vom Thema abschweifen. Also. Der Vergaser dieses Modells hat eine einzige Einstellschraube, die als Einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl dient. Während die Volllastdüse stationär ist, verfügt der Vergaser dieses Modells über eine einzige Einstellschraube.

Vereinfacht ausgedrückt: Er lässt sich einfach nicht einstellen (siehe STIHL STIHL STIHL 180 im Labor). Hier), während die Volllast-Einstellung einfach nicht geändert werden kann. Es ist wichtig, dass der Vergaser werkseitig so eingestellt ist, dass unabhängig von den Einsatzbedingungen der Kettensäge das Kraftstoff-Luft-Gemisch dem Motor zugeführt wird.

Die Kettensäge springt nicht an: Ursachen und Lösungen

Zunächst einmal ist es erwähnenswert, dass die Kettensäge 180 dieses Herstellers eine seiner besten „Kreationen“ ist, aber sie hat auch ihre Unzulänglichkeiten. Welche Ursache wir nun diskutieren werden.

    Ein sehr häufiges Problem ist, dass die STIHL Motorsäge STIHL 180 nicht anspringt und die Zündkerze vollläuft. Der Grund dafür ist, dass das Öl, das für die Kettenschmierung verwendet wird, ausläuft. Denn die Zeit ist gnadenlos und hat einfach die Dichtigkeit an der Stelle gebrochen, wo eigentlich der Schlauch von der Ölpumpe und dem Öltank angeschlossen ist.

Natürlich kann das Problem gelöst werden, aber angesichts der Konstruktion dieser Kettensäge wird es nicht so einfach sein, denn man muss einfach das gesamte Gerät zerlegen, um, wie man sagt, an die richtige Stelle zu gelangen. Das Video zeigt es noch deutlicher:

Die Hauptursachen für diese Art von Fehler sind der Vergaser und der Filter, der einfach verstopft sein kann.

Um den Kraftstofftank von der Liste der beschädigten Produkte auszuschließen, sollten Sie zunächst den Kraftstoffschlauch vom Vergaser abziehen und prüfen, ob Kraftstoff aus ihm austritt. Bei korrektem Arbeiten ist es wichtig zu wissen, dass das Benzin kontinuierlich und gleichmäßig durch die Kettensäge fließen sollte. Es ist auch nicht ungewöhnlich, dass eine STIHL STIHL 180 Kettensäge nicht heiß läuft und entweder nach dem Starten stehen bleibt oder nach dem Starten noch kurze Zeit weiterläuft.

In diesem Fall liegt das Problem im Schalldämpfer, der durch Ablagerungen, die von der Maschine produziert werden und sich im Auspuff ablagern, verstopft sein kann.

Stihl 170/180 SPRINGT NICHT AN. Ursachen

Die WICHTIGSTEN URSACHEN FÜR DAS NICHTSTARTEN DES MOTORS. Kein FUNKE AN DER ZÜNDKERZE (ZÜNDKERZE AUSTAUSCHEN)

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Die STIHL Kettensäge springt nicht an, weil.

  • Im Bereich der Ölpumpenanschlüsse kann es auch zu Undichtigkeiten in den Anschlussleitungen oder den Anschlüssen selbst kommen.
  • Stihl 180 Kettensäge springt wegen eines gebrochenen Zylinders nicht an. Eine Sichtprüfung ist jedoch ausreichend, um den Zustand zu beurteilen. Wenn Sie aber auch dort Unregelmäßigkeiten und Späne finden, können Sie sicher sein, dass Sie die Ursache für das Versagen gefunden haben.
  • Wenn Sie bei einer Überprüfung feststellen, dass der Fehler in der Zündkerze liegt, müssen Sie die Kerze einfach abschrauben und den Trocknungsvorgang durchführen. Stihl STIHL 180 Kettensäge lässt sich nicht starten? Die Gründe. Stechen Sie aber nicht hinein, da Sie sonst das Teil beschädigen und es unbrauchbar wird.

Befindet sich Kraftstoff im Tank und welche Qualität hat er?

Die Überprüfung des Kraftstofftanks ist der erste Ansatzpunkt. Auch wenn sich noch Kraftstoff im Tank befindet, sollten Sie sicherstellen, dass die Kraftstoffleitung leer ist. Wenn der Kraftstoff nur halb voll ist, ist dies der Hauptgrund, warum der Motor nicht gestartet werden kann. Nach dem Einfüllen des Kraftstoffs in den Tank müssen Sie ihn zunächst abpumpen und dann einen Testlauf durchführen.

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Wenn genügend Kraftstoff im Tank ist, prüfen Sie, ob sich der Kraftstoffschlauch nicht gelöst hat. Dies ist eine „Krankheit“ bei einigen Kettensägen. Ein voller Tank bedeutet nicht, dass mit dem Kraftstoffsystem alles in Ordnung ist. Prüfen Sie die Qualität des Kraftstoffs (Öl und Benzin). Benzin für Kettensägen wird hauptsächlich in der Qualität AI-92 verwendet. Verwenden Sie nur spezielles Zweitaktöl, kein Motoröl oder gar Altöl.

Das vorbereitete Kraftstoffgemisch darf nicht länger als 2 Wochen gelagert werden, da es seine Eigenschaften verliert, was sich nicht nur negativ auf den Betrieb des Motors, sondern auch auf das Anlassen auswirkt. Wie wirkt sich ein schlechtes Kraftstoffgemisch auf den Motorstart aus?? Es ist ganz einfach: Wenn das Gemisch lange gelagert wird, setzt sich das Öl ab, was zu einer Verstopfung der Vergaserdüsen und.Kanäle führt.

Siehe auch  So entfernen Sie das Kettenrad von einer Husqvarna-Kettensäge. Auswechseln der Kupplung

In den Anleitungen der einzelnen Kettensägenmarken finden Sie Empfehlungen, wie viel Benzin und Öl Sie verdünnen müssen. Dies ist die Empfehlung, die Sie bei der Zubereitung eines Gemischs für einen Zweitakt-Kettensägenmotor befolgen sollten, da dies die Lebensdauer Ihres Geräts erheblich verkürzt.

Das ist interessant!Sie können die Qualität des Kraftstoffs an der Farbe des Rußes auf den Zündkerzen erkennen.

Kettensäge springt nicht an. Ursachen für schlechten Kalt- und Warmlauf

Jeder, der sich mit Kettensägen auskennt, weiß, dass das Gerät manchmal nur sporadisch funktioniert, oder es kann sein, dass es einmal stehen bleibt und nicht mehr anspringt. Es gibt viele Gründe, warum eine Kettensäge nicht anspringt, aber sehen wir uns die häufigsten an.

Warum die Kettensäge nicht gut anspringt

  • Kraftstoff- und Luftfilter;
  • Niedrige Kompression;
  • Einstellung des Vergasers;
  • Zündkerze;
  • Zündspule
  • Eine Lücke zwischen der Zündspule und dem Schwungrad;

Schauen wir uns die einzelnen Ursachen näher an.

Kraftstoff- und Luftfilter

Das Hauptfilterelement der Kettensäge ist verstopft und wirkt sich negativ auf die Leistung der Maschine aus.

Ein verschmutzter Luftfilter liefert beispielsweise nicht die volle Luftmenge an den Vergaser, was die Qualität des Kraftstoff-Luft-Gemisches und das normale Anlassen des Motors beeinträchtigt. Ein verschmutzter Kraftstofffilter kann es schwierig oder sogar unmöglich machen, Benzin zum Vergaser zu bekommen und den Motor am Laufen zu halten.

Geringere Kompression

Eine der häufigsten Ursachen für Fehlfunktionen von Kettensägen ist der Zylinderverschleiß.

Es ist allgemein bekannt, dass eine Kettensäge nur dann richtig anspringt, wenn der Motor komprimiert ist. Sie ist für die richtige Verdichtung des Kraftstoffgemischs im Motorzylinder unerlässlich und wirkt sich auch auf den Betrieb der Benzinpumpe aus.

Wenn das Werkzeug benutzt wird, sinkt der Kompressionswert und die Kettensäge startet nicht normal.

Die Gründe für eine fehlende oder geringe Kompression können natürlicher Natur sein, z. B.К. Verschleiß des Motors während des Betriebs. Probleme können auch durch einen schwerwiegenden Defekt verursacht werden, z. B. Durch einen verkratzten Zylinderblock oder einen gebrochenen Kolbenring.

Ein Anzeichen für eine niedrige Kompression ist, dass der Anlasser beim Starten des Motors nicht leichtgängig reagiert. Wenn der Motor mit reduzierter Kompression läuft, verringert sich die Leistung der Kettensäge, was sich negativ auf die Effizienz der Maschine auswirkt. Das Problem kann durch Auswechseln der Kolbenringe oder des gesamten Zylinderblocks behoben werden.

Einstellen des Vergasers

Eine fehlerhafte Vergasereinstellung führt dazu, dass die Kettensäge nicht die volle Leistung entwickelt. Keine oder keine Kompression kann die Ursache für fehlende oder reduzierte Kompression sein. Die Vergasereinstellung wirkt sich direkt auf die Qualität des Kraftstoff-Luft-Gemischs aus, das für den normalen Start und den Betrieb des Motors erforderlich ist.

Wenn der Vergaser nicht richtig eingestellt ist, enthält das Kraftstoff-Luft-Gemisch mehr oder weniger Benzin und zündet nicht, obwohl die Funkenbildung normal ist.

Wenn zu viel Benzin im Gemisch ist, spricht man von Überfüllung. Eine nasse Zündkerze ist ein typisches Anzeichen für ein Überlaufen und nach einigen vergeblichen Versuchen, die Kettensäge zu starten.

Zündkerze

Die Zündkerze ist eine der wichtigsten Komponenten des Zündsystems. Es ist das Element, das den Funken erzeugt, und wenn es ausfällt, ist das Starten schwierig oder sogar unmöglich.

Es kann komplett ausfallen, unregelmäßig arbeiten oder einen schwachen Funken erzeugen. Die Überprüfung der Zündkerze ist ganz einfach: schrauben Sie sie vom Motor ab, schließen Sie sie an die Kappe des Hochspannungskabels an, setzen Sie sie auf den Zylinder und ziehen Sie am Anlasser. Wenn die Zündkerze defekt ist, ist sie fest und bläulich gefärbt. Schwache, rötliche Zündkerze, ein Zeichen für ein Problem. Eine defekte Zündkerze muss ersetzt werden.

Zündspule

Die Zündspule kann der Grund dafür sein, dass eine neue Kettensäge nicht oder nur schlecht anspringt. Die heutigen Kettensägen sind mit einer elektronischen Zündspule ausgestattet. Die Zündkerze ist nicht reparabel und wird im Falle eines Defekts in der Regel komplett ausgetauscht.

Spalt zwischen Zündspule und Handrad

Ein falsch eingestelltes Spiel zwischen dem Schwungrad und den Kontakten der Zündspule beeinträchtigt die Qualität der Funkenbildung, die wiederum für einen ordnungsgemäßen Start und einen stabilen Motorbetrieb verantwortlich ist.

Die Kettensäge startet nicht, wenn sie heiß ist

Wenn die Kettensäge bei hohen Temperaturen nicht anspringt, müssen alle wichtigen Teile der Kettensäge einer Sichtprüfung unterzogen werden. Die Inspektion sollte mit der Zündkerze beginnen. Prüfen Sie den Zündfunken, untersuchen Sie die Elektrodenoberfläche der Kerze, diese Maßnahmen helfen, die Richtung zu bestimmen, in der das Problem zu suchen ist.

Fehler in der Zündanlage

Wenn bei der Untersuchung der Zündkerze festgestellt wird, dass sie nass ist und sich an den Kontakten kein Funke bildet, bedeutet dies, dass das Problem in der Zündanlage liegt, die Spule untersuchen und den Abstand zwischen dem Handrad und den Spulenkontakten prüfen. Prüfen Sie auch, wie fest der Deckel der Hochspannungskerze auf der Zündkerze sitzt, und prüfen Sie die Kerze selbst. Versuchen Sie, sie durch eine neue zu ersetzen.

Ein Problem im Kraftstoffsystem

Wenn Sie feststellen, dass die Zündkerzen eingeschaltet sind und die Zündkerzen trocken sind, liegt ein Problem im Kraftstoffsystem vor. Als erstes ist der Kraftstofffilter zu überprüfen. Prüfen Sie als nächstes den Kraftstoffschlauch und seine Befestigung am Vergaser, achten Sie auf Kraftstofflecks am Vergaser und auf das Vorhandensein von Benzin im Luftfiltergehäuse. Beginnen Sie mit dem Ausbau des Vergasers nur dann, wenn eine Sichtprüfung die Ursache des Fehlers nicht ergibt.

Ein typisches Anzeichen für ein Problem mit dem Kraftstoffsystem ist, dass sich zu viel Kraftstoff im Motorzylinder befindet. Dies wird in der Regel durch eine übermäßig nasse Zündkerze und das Vorhandensein von Funken an den Zündkerzenstiften angezeigt. Drehen Sie in diesem Fall die Kettensäge auf den Kopf, so dass das Zündkerzenloch nach unten gerichtet ist. Wenn Benzin aus dem Zylinder austritt, könnte es sich um ein Kraftstoffleck im Motor handeln.

„Kraftstofflecks, möglicherweise verursacht durch einen defekten oder nicht richtig eingestellten Vergaser.

Um zu erfahren, wie der Vergaser einer Champion 254 Säge eingestellt wird, sehen Sie sich bitte das Anleitungsvideo an.

So überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Kraftstoffpumpe

Das Pumpengehäuse ist mit einer Membran ausgestattet, die den Kraftstofffluss zum Vergaser und zum Motor während der Fahrt aufrechterhält. Wenn die STIHL MS 180 Kettensäge nicht anspringt, kann die Membrane gerissen sein. Um den Zustand des Vergasers zu überprüfen, nehmen Sie den Pumpendeckel ab. Werden bei der Inspektion Mängel festgestellt, wird die Membrane ersetzt.

Stihl STIHL 180 Kettensäge Reparatur

Technische Daten der STIHL MS-260 Kettensäge

Was ist zu tun, wenn der Kühler undicht ist?

Störungen der STIHL Kraftstoffanlage STIHL 180

In einigen Fällen, in der Regel, wenn es einen Funken auf der Zündkerze gibt, können Sie bei der Untersuchung feststellen, dass es eine nasse Patina hat, es deutet auf eine übermäßige Zufuhr von Kraftstoff in die Verbrennungskammer und als Folge, die Unfähigkeit, das Kraftstoffgemisch zu zünden.

Die Zündkerze ist überflutet

Ein Phänomen, bei dem der Funke eine große Menge an Kraftstoff nicht entzünden kann, wird allgemein als Glühkerze bezeichnet. Die Ursache des Fehlers liegt im Vergaser oder beim falschen Starten eines kalten Motors. Wird eine Störung festgestellt, muss der Motor zunächst entlüftet werden.

Algorithmus für die „Säuberung“ des Motors

Wichtig: Reinigen Sie den Motor niemals bei eingeschalteter Zündung und in der Nähe von offenen Flammen.

  • Entfernen Sie die Zündkerze;
  • Den STIHL STIHL 180 auf den Kopf stellen und den Kraftstoff ablassen;
  • Ziehen Sie den Anlasser der Kettensäge mehrmals in umgekehrter Stellung (dadurch wird durch die Kompression zusätzlicher Kraftstoff aus dem Zylinder entfernt);
  • Ersetzen Sie die Zündkerze und die Kappe des Hochspannungskabels;
  • Drehen Sie den Motorschalter in die Warmstartposition;
  • Ziehen Sie den Anlasser ein paar Mal und starten Sie den Motor neu.
Siehe auch  Warum ist die Geschwindigkeit am Bohrer voreingestellt?. Wie es funktioniert

Wenn Ihre STIHL Motorsäge defekt ist und einen fehlerhaften Kaltstart hatte, sollte sie nach dem Aufwärmen anspringen. Ansonsten muss der Fehler im Vergaser liegen.

Keine Kraftstoffversorgung

Diese Störung hat, wie alle anderen auch, ihre eigene Besonderheit. Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze bei der Verwendung vollständig trocken ist. Prüfen Sie anhand des folgenden Algorithmus, ob ein Verdacht auf Falschbetankung besteht.

Überprüfungsalgorithmus für fehlende Kraftstoffzufuhr

  • Schrauben Sie die Zündkerze ab;
  • Gießen Sie mit einer Spritze 1-2 cm³ Kraftstoffgemisch in die Zündkerzenöffnung;
  • Setzen Sie die Zündkerze ein und stecken Sie die Kappe auf das Hochspannungskabel;
  • Stellen Sie den Motorhebel in die Heißstartposition;
  • Ziehen Sie den Anlasser ein paar Mal.

Wenn der Anlasser der STIHL 180 Kettensäge nach wenigen Zügen anspringt und sofort wieder ausgeht, ist von einem Kraftstoffmangel auszugehen und die Kraftstoffleitung zu überprüfen.

Diagnose der Kraftstoffleitung

Normalerweise beginnt man die Diagnose des Kraftstoffsystems mit der Überprüfung des Zustands des Kraftstofffilters. Dazu schrauben Sie den Tankdeckel ab und entfernen mit einem gebogenen Aluminiumdraht den Kraftstoffschlauch vom Tank, an dessen Ende sich ein Filter befindet.

Nehmen Sie den Filter heraus und versuchen Sie, hineinzublasen. Wenn keine Luft strömt, ist das Problem gelöst. Wenn alles in Ordnung ist, ist der nächste Schritt, das System auf Verstopfungen zu überprüfen.

Um den Kraftstoffschlauch zu überprüfen, trennen Sie ihn an der Stelle, an der er mit dem Vergaser verbunden ist, und blasen Sie darauf. Ein verstopfter Schlauch kann mechanisch gereinigt oder, falls dies nicht möglich ist, durch einen neuen ersetzt werden.

Wenn der Zufuhrschlauch und der Kraftstofffilter in Ordnung sind, aber keine Kraftstoffzufuhr erfolgt, könnte die Ursache ein fehlerhafter Luftimpuls zur Kraftstoffpumpe sein.

Prüfen Sie den Impuls des Kurbelgehäuses

Die Kraftstoffpumpe am STIHL MS 180 ist direkt im Vergaser eingebaut und läuft nach den Impulsen im Motorgehäuse des STIHL 180. Die Impulsübertragung erfolgt über den Impulskanal in der Gummiverbindung, die den Zylinder mit dem Vergaser verbindet.

Ein verstopfter Kraftstoffkanal kann Probleme bei der Kraftstoffzufuhr oder gar keinen Kraftstoff verursachen. Zur Überprüfung der Düse das Luftfiltergehäuse und den Vergaser ausbauen und mit einem dünnen Metalldraht auf Verstopfungen prüfen.

Alle Gummiteile an der STIHL Kettensäge 180 sollten regelmäßig auf Risse überprüft werden. Wenn sich herausstellt, dass sie defekt ist, müssen die defekten Elemente durch neue ersetzt werden.

Ein weiterer Grund für einen fehlenden Impuls im Düsenkanal ist das Entweichen von Luft aus dem Kurbelgehäuse des Motors, wodurch der Luftstrom zur Kraftstoffpumpe verringert oder ganz unterbrochen wird. Ein Druckabfall führt dazu, dass die Kraftstoffpumpe ganz oder teilweise nicht mehr funktioniert. Zur Überprüfung der Dichtheit der Öldichtungen an Kurbelwelle und Kurbelgehäuse der STIHL Kettensäge 180 ist ein spezielles Unterdruckmessgerät erforderlich, das als Spezialgerät meist nur in Fachwerkstätten zu finden ist. Es stellt sich die Frage, was zu tun ist?

Prüfen Sie die Impulse mit einer Spritze bei ausgebautem Vergaser am Motor. Fügen Sie einen Spritzer Motorschmiermittel hinzu, spritzen Sie es in die Impulsöffnung der Düse und ziehen Sie den Anlasser. Wenn sie versagt, bleibt das Öl in der Rinne, und Sie müssen tiefer schauen, um die Ursache zu finden, den Motor zerlegen und die Dichtungen überprüfen. Wenn sie undicht ist, liegt das Problem möglicherweise an der Kraftstoffpumpe.

Kraftstoffpumpe

Das Hauptelement der Kraftstoffpumpe ist eine spezielle Membrane, die sich im Pumpengehäuse bewegt. Ist sie gebrochen, wird die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser und Motor der STIHL Motorsäge 180 unterbrochen. Wenn die Membrane gerissen oder gesprungen ist, kann sie mit einem Vergaser-Reparatursatz ersetzt werden.

Wenn Ihre STIHL STIHL Kettensäge 180 nicht anspringt und Sie nach der Lektüre dieser Broschüre nicht wissen, was Sie tun sollen, um die Ursache zu finden, lassen Sie nicht alles stehen und liegen und suchen Sie in der Suchmaschine nach „STIHL Kettensäge 180 springt nicht an“. Im folgenden Anleitungsvideo erklärt der Servicetechniker genauer, warum die STIHL Kettensäge STIHL 180 nicht anspringt und warum sie im heißen Zustand nicht anspringt.

Dies ist eine Säge von sehr guter Qualität. Es gibt also drei Aspekte, die hier zu berücksichtigen sind. Zunächst einmal haben alle Kettensägen bei Kälte einen schweren Start. Zweitens muss der Filter in der Ansaugleitung immer sauber gehalten werden, d.H. Das Gehäuse muss demontiert, der Filter ausgebaut und gereinigt werden. Drittens müssen Sie die Drosselklappe im unteren Teil des Gehäuses verwenden. Wenn Sie keinen haben, haben Sie entweder eine Menge Geld gespart oder Sie wissen gar nicht, dass Sie eine Grundierung haben.

Stihl MS 180. Bei kaltem Wetter dauert es sehr lange, bis er anspringt.

Weitere Informationen zu Reparatur und Werkzeugauswahl auf unserer Website www.Looktool.Kommen Sie herein, jeder ist willkommen

  • Leckagen können auch in den Anschlussschläuchen oder an den Ölpumpenanschlüssen selbst auftreten.
  • Stihl STIHL 180 Kettensäge springt wegen eines gebrochenen Zylinders nicht an. Eine Sichtprüfung ist jedoch ausreichend, um den Zustand festzustellen. Wenn sich aber auch dort Unregelmäßigkeiten und Späne bilden, können Sie sicher sein, dass Sie die Ursache für das Versagen gefunden haben.
  • Wenn der Fehler in der Zündkerze liegt, müssen Sie sie einfach abschrauben und trocken blasen. Achten Sie aber darauf, dass Sie es nicht durchstechen, denn Sie könnten das Teil ruinieren und es wäre unbrauchbar.

Sie sollten auch den überschüssigen Kraftstoff durch eine spezielle Öffnung ablassen.

Sie sollten auch daran denken, dass ein Trocknungsprozess von mindestens dreißig Minuten durchgeführt werden sollte, und erst danach können Sie es wieder einsetzen und tatsächlich versuchen, das Werkzeug in Betrieb zu nehmen.

Außerdem kann es sein, dass das Verfallsdatum Ihrer Zündkerze einfach abgelaufen ist und Sie sie ersetzen müssen.Daher ist es ratsam, immer eine neue Zündkerze oder besser noch einen Zündkerzensatz vorrätig zu haben. Dann können Sie sie jederzeit austauschen und herausfinden, ob dies die direkte Ursache für die Fehlfunktion ist. Darüber hinaus kann der Grund für den Ausfall auch ein schwacher Kontakt sein, der den Hochspannungsdraht und das Ende des Steckers tatsächlich verbindet. Auch die Zündeinheit kann kaputt sein. Es ist erwähnenswert, dass zur Behebung dieser Art von Problem muss das Gerät selbst zu ersetzen, da es nicht repariert werden kann.

Aber es ist besser, sie von Fachleuten reparieren zu lassen, denn wenn man nicht über die nötigen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügt, kann sie einfach kaputt gehen und man muss eine neue kaufen.

Wichtig ist, dass selbst wenn Sie die eigentliche Ursache für eine Fehlfunktion des Werkzeugs entdecken, dies nicht bedeutet, dass Sie sie selbst beheben können. Es gibt einige Arten von Fehlern, die nur von einem Fachmann behoben werden können. Wenn Sie die Manipulationen zur Kontrolle und zum Wechsel der Ölqualität durchgeführt haben (siehe „Service und Wartung“ auf Seite 31), sollten Sie sich darauf verlassen können, dass die Fachwerkstatt die notwendigen Arbeiten durchführt. Stihl Kettensägenöl), aber Ihre Kettensäge springt trotzdem nicht an, dann sollten Sie weiter suchen.

Wenn Sie jedoch alle oben beschriebenen Manipulationen im erforderlichen Umfang durchgeführt und kein einziges Detail ausgelassen haben, die Maschine aber immer noch nicht repariert ist, liegt das Problem bei der Zylindergruppe. Warum die Kettensäge nicht anspringt oder stehen bleibt, die Säge nicht hochdreht. Sollten Sie Ihren Freund dennoch nicht in Gang bringen können, bringen Sie Ihre Kettensäge einfach zu einer STIHL Vertragswerkstatt, wo Ihr Gerät repariert wird.